根據(jù)中國中鐵“關于印發(fā)《中國中鐵股份有限公司2021年度科技研究開發(fā)計劃》的通知”，中鐵設計單軌中心牽頭對股份公司“十四五”期間“新制式軌道關鍵技術深化研究”這一研究方向進行研究。在此研究方向下，2021年成功立項 “懸掛式單軌軌道系統(tǒng)智能化建造和運維關鍵技術研究”和 “懸掛式單軌道岔系統(tǒng)智能化建造和運維技術體系研究”兩項科研課題。

2022年8月12日，集團單軌中心組織來自中國城市軌道交通協(xié)會、中城協(xié)單軌分會、重慶軌道交通設計研究院、青島理工大學、中鐵山橋的五位專家對以上兩項科研課題的開題報告進行評審。業(yè)內專家對兩項課題的研究內容、技術路線和預期成果進行把關。專家一致同意兩項科研開題，并建議兩項科研在開展過程中加強調研，在結構形式的創(chuàng)新、智能化制造和運維如何體現(xiàn)經(jīng)濟性、如何做好大數(shù)據(jù)采集和處理方面進行深入研究。

懸掛式單軌軌道梁和道岔是整個系統(tǒng)中最為核心的部分，鋼結構軌道梁和道岔要實現(xiàn)滿足行車要求的空間線型，同時具備制造的便利性，要在設計理論和加工制造上深入研究。中鐵設計單軌中心將發(fā)揮集團專業(yè)優(yōu)勢，借助平臺的力量，在股份公司內部聯(lián)合加工制造企業(yè)，持續(xù)不斷的加強新制式軌道在基礎理論、綠色建造、智慧運維和智能裝備等方面的研究，持續(xù)打造中鐵設計單軌品牌，加強單軌影響力。