2017年11月12日零時，老張家口南站停止辦理業(yè)務(wù)，由中鐵設(shè)計集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計任務(wù)的京張高鐵終點站張家口南站即將開始建設(shè)，預(yù)計2019年完工。屆時，北京至張家口將從3小時12分縮短至50分鐘。這則消息引來北京衛(wèi)視、河北衛(wèi)視、新京報、北京新聞廣播等各級媒體競相報道。中鐵設(shè)計集團(tuán)黨委宣傳部和建筑院參加了現(xiàn)場的采訪活動，建筑院馮越接受了部分媒體的采訪。

京張高速鐵路，既是成功舉辦2022年冬奧會的交通保障線，也是促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展的經(jīng)濟(jì)服務(wù)線；既是傳承京張鐵路百年歷史的文化線，也是全面展示中國鐵路建設(shè)尤其是中國高鐵建設(shè)成果的示范線，更是落實“一帶一路”引領(lǐng)中國高鐵走出去的政治使命線。張家口南站作為京張高鐵的終點站，是京張、張呼、大張高鐵以及京包鐵路上的重要樞紐站房，中鐵設(shè)計集團(tuán)在設(shè)計站房過程中充分體現(xiàn)京張高鐵安全、舒適、便捷、快速、節(jié)能、環(huán)保，建設(shè)世界一流現(xiàn)代化高速鐵路的設(shè)計理念。中鐵設(shè)計人將不忘初心，牢記使命，精心設(shè)計，給冬奧會以及全國人民交出一份滿意答卷。